Недостатки Husqvarna 562XP: часть 2

(0)

Рубрика: Бензопилы характеристики

Ранее описав недостатки (заводской брак фирмы-изготовителя) продолжу, как я пытался самостоятельно устранить дефект не эффективной очистки воздуха, и как охарактеризовал мои потуги А. Гончаров (Представительство фирмы Хускварна в РФ): "..где Вы демонстрировали свои поделки изготовленные кустарным способом..." (в контексте про интервью).

венгерка фото

Окончательно убедившись в бесполезности ожидания какой-либо помощи со стороны официальных, должностных лиц в Представительстве фирмы по устранению брака на бензопиле 562ХР модификации, начал «кустарничать», а именно.

посадочное-место фото

Сначала вставил в паз воздушного фильтра (т.е. посадочное место) обыкновенную круглую резинку (в простонародий на сленге именуемой «венгеркой») диаметром - 2мм, длину отрезал, чтобы торцы плотно прилегали друг к другу. Помогло и здорово. Но радикально проблему это не решало, т.к. естественно, что вопрос времени, когда резинку «разъест» бензомасленая смесь.

Недостатки Husqvarna 562XP

(40)

Рубрика: Бензопилы характеристики, Жизненный опыт

«Инновации в действии...», «у этой модели нет недостатков..» и т.д. ; только хвалебные отзывы, все в восторге... кроме меня - счастливого обладателя уже второй по счету бензопилы 562 ХР модели производства фирмы Husqvarna.

Не буду перечислять все восторженные разрекламированные отклики о данной модели, остановлюсь на недостатках. С этой моделью я намучился (и продолжаю) с марта 2014года. К нижеперечисленным недостаткам обнаружил, а именно:

  • бензопила плохо заводиться на горячем двигателе или только через «предпуск», замучаетесь зимой в перчатках (варежках) рычагом «играть»;
  • крышка сцепления очень плохо одевается, но ещё хуже снимается;
  • периодически возникают «провалы» при резком нажатии на курок сектора газа; подобная неисправность устраняется в специализированном сервисе при компьютерной диагностике (не у всех официальных дилеров в г. Москве имеется компьютерная программа настройки для этой модели, но настраивать берутся, хотя в пиле даже нет ни одного регулировочного винта в карбюраторе).
  • опилки попадают через посадочное место воздушного фильтра в приёмный патрубок карбюратора. И все эти опилки, пыль и прочие фракции засасываются в картер двигателя и оседают на подшипниках и сальниках, возможно частично и попадают в карбюратор.

На приложенных фотографиях предлагаю вам самим оценить качество очистки воздуха от пыли, попадающей в картер двигателя.

фильтр хусварны фото