Электромоторные пилы ЭП-К6 и ЭПЧ-3

Электромоторные цепные пилы уже на пути к «забвению». Я имею в виду электромоторные пилы, которые предназначены для лесной промышленности. Это – электромоторные пилы ЭП-К6 и ЭПЧ-3. Однако, именно последняя модель, ЭПЧ-3 смогла избежать злой участи, отказа от производства, не востребованности и противостоять ударам конкурентов –  бензиновым моторным цепным пилам.

Первым делом мы рассмотрим, для чего создавались электромоторные пилы. Затем разберем модель ЭПЧ-3, где я приведу убедительные преимущества, доводы производителей этой пилы, попробую оценить их. В последних главах поверхностно разберем «нутро» ЭП-К6 и поговорим об эксплуатации (правилах работы) электромоторных пил. В общем, поговорим о производстве электромоторных пил ЭП-К6 и ЭПЧ-3, обсудим их востребованность, целесообразность, экономичность и стоимость.

Для чего и зачем эти электромоторные пилы ЭП-К6 и ЭПЧ-3

Цепные электропилы были разработаны для советского леспрома, которые предназначались в качестве валочных пил и для раскряжевки хлыстов на нижних складах. Некоторые модели были разработаны и успешно применены для очистки деревьев от сучьев (сучкорезки). Безупречными характеристиками электромоторных цепных пил, безусловно, являются их бесшумность во время работы, простота в устройстве, да и эксплуатация таких пил, относительно несложного навыка, по сравнению с бензопилами, очевидна. Единственным, но достаточно ощутимым недостатком всех электропил в лесной промышленности является то, что для функционирования они требуют электроэнергии, а значит наличие кабельной сети. Именно поэтому отказ от применения электромоторных пил для валки леса был обоснованным аргументом – ведь переносить силовой кабель среди деревьев, по труднодоступным местам, характеризующих особенностями рельефа местности, для вальщика леса было мучительно, затратно и экономически неоправданно. Существовали риски повреждения кабеля при лесосечных работах.

Тем не менее, для раскряжевки хлыстов электромоторная цепная пила ЭП-К6 успешно продолжала функционировать, и была достаточно востребована на профессиональной заготовке леса.

Разработчики электроинструмента акцентировали свое внимание на особенности работы лесорубов. Для того, чтобы движок электропилы был не настолько массивен и тяжел, инженеры использовали в разработке моторы с 1-2 парами полюсов и высокочастотным током. Так электропилы стали иметь напряжение с частотой 200-400 периодов в сек., обороты ротора имели синхронное  число – 12000об/мин. Так как промышленная лесозаготовка требует особенности прерывания и возобновления работы инструмента по различным причинам, а показатель может достигать до 1000 раз в смену, то разработчики уделили особое внимание к устройству выключателя.

ЭПЧ-3

В июне этого года я был в областном центре в Кирове на лесном форуме, куда меня отправила организация в командировку. Помимо различных мероприятий, проходивших на форуме, на театральной площади происходила выставка различного лесопильного инструмента, механизмов, лесозаготовительной и лесовозной техники.

Прогуливаясь по «театралке» остановился у демонстрации электромоторной цепной пилы. Это была ЭПЧ-3. Демонстрировал пилы Алексей Тарасов, директор по развитию бизнеса группы компаний Victar. Предложил сфотаться с пилой. Далее поговорили об ЭПЧ-3, обменялись контактами, на руки мне выдали рекламную презентацию, буклет об одноименных электропилах.

Скажу, что интерес к ЭПЧ-3, по мере проведения форума, у посетителей выставки только возрастал. Интересовались продукцией не только «мужики», но и представительницы прекрасного пола. Одна из девушек-зрителей осмелилась «продегустировать» инструмент – отпилить пилой ЭПЧ-3 «блин» от части крупного по диаметру ствола, и это получилось у нее весьма успешно. Правда, не без помощи Тарасова.

Электромоторная пила ЭПЧ-3 действительно посильна людям, не обладающим особыми выносливыми и физическими данными, что только указывает на явное преимущество данного вида пильного инструмента.

Первое мое впечатление, относительно электропилы для леспрома, было достаточно критичным и это понятно – я профессиональный лесоруб, который много лет работал именно бензопилами. Одним из первых вопросов, которые созрели при виде данного инструмента, были: «Зачем? Есть же бензопила!...Кабели!!!...Электричество!!!...Неуклюжесть!!!»

По мере того, как я наблюдал за демонстрацией электромоторной пилы, убеждался, что ЭПЧ действительно достойна внимания, доверия и применения. Предлагаю вам, коллеги, проанализировать доводы производителя электропилы и мои суждения.

Итак, производитель ЭПЧ-3 указывает 17 доводов для приобретения профессиональных электропил, а именно:

1. – в 3 раза дешевле обслуживать, чем бензопилы;
2. – выносливая (работать ей можно целыми сутками);
3. – надежная (работает 20-30 лет без серьезных поломок);
4. – бесшумная (можно работать и посреди города, не боясь жалоб);
5. – хорошо работает с тяжелыми нагрузками, твердыми породами древесины;
6. – её легко обслуживать (не надо настраивать карбюратор, менять фильтры);
7. – безопасная конструкция (нет отдачи, броска вверх, руки далеко от цепи и звездочки);
8. – не боится морозов (от-40° до +40°);
9. – удобная поза работы (не надо поднимать бревна на уровень пояса);
10. – работает с длинными шинами 20” – 30”;
11. – не дает искрения (пилят даже в шахтах, где газ);
12. – работает на самом дешевом масле (не требуется дорогое фирменное масло);
13. – нет вибрации (болят руки у пильщика);
14. – не боится пыли, грязи (не нужны фильтры);
15. – отсутствие выхлопных газов – заботимся о здоровье и экологии;
16. – не боится плохого бензина;
17. – не нужно контролировать расход бензина (нет воровства).

Итак, давайте попробуем разобрать электромоторные пилы ЭП-К6 и ЭПЧ-3 по этим похвальным пунктам.

По первому пункту, который гласит, что электропила обходится в 3 раза дешевле бензомоторной по обслуживанию. Что это значит? По техническим данным утверждается, что ЭПЧ за 1 час эксплуатации «сожрет» электричества по стоимости ниже, нежели бензопила за этот же промежуток времени в 3 раза! Видимо преобразователь играет основную роль при экономии, выдавая мощь двигателю, и снижая потребление электричества. Не знаю. А вот на счёт объема работы за 1 час обеими пилами данных не нашел. Хотя если ЭПЧ мощней бензиновых аналогов, то думаю, что производительность у нее также выше.

Выносливая. Ну, импортные бензомоторные пилы тоже выносливые, хотя поршневая страдает от нагрузок. Но скорее спина и руки отваляться у операторов, чем крякнут оба типа цепных пил за сутки.

Надежная. Возможно, так и есть. Серьезной поломкой, которая встречается у ЭПЧ-3, является неисправность статора. Этот вид ремонта в сервисном центре обойдется владельцу пилы в 4900р. Если сравнивать поломки бензопил, то там чаще всего выходит из строя поршневая, карбюратор, фильтры. В совокупности ремонта стоимость выльется около 15000 рублей.

Бесшумная. Это хороший показатель лично для меня, так как наблюдаются проблемы со слухом. Тем, кто калымит или работает в городе на распиловке дров в поздние часы, когда соседи расположены к отдыху, этот показатель вполне заслуживает внимания, так как жалобы и недовольство последних отсутсвует.

По пятому пункту, сказать практически нечего. Не знаю, насколько эффективно справляется ЭПЧ-3 с твердыми породами древесины по сравнению с бензомоторными пилами. Возможно, разница есть, но насколько существенна? Делитесь опытом!

По шестому пункту – для профессионального лесоруба не является проблемой настройка карбюратора и замена фильтра. А вот для простого обывателя это существенный показатель.

Кстати, по 7 пункту, про отдачу, про безопасность. У обычных электропил, которыми мне приходилось работать, подобная проблема присутствует, а на советских «Пармах» она достаточно существенна. У ЭПЧ-3 отдачи нет по особенности конструкции, где присутствует пониженный центр тяжести, а высокая рукоять обуславливает безопасность.

Что касается эксплуатации в морозы, то бензиновые аналоги пил страдают данным недугом и все лесорубы об этом знают. ЭПЧ-3 способна работать и при более низких температурах. Но это больше актуально для сибиряков, якутов и других северных народов.

По 9 пункту сказать практически нечего. Поднимать бревна уровень груди? Даже при распиловке дров бензопилами этого можно избежать благодаря манёвренности из-за особенностей конструкции бензомоторной пилы. Правда, относительно безопасности здесь возникают вопросы. Соглашусь, что высокая рукоять ЭПЧ-3 исключает необходимость нагибаться в отличие от бензопилы и в этом есть преимущество.

Работа с длинными шинами позволяет распиливать бревна высокого диаметра. На дровах, крупных хлыстах это действительно важно, ибо для полного распиливания короткими шинами придется кантовать бревна, а это далеко не всегда представляется возможным, например, пачка леса и т.п. Однако при распиловке нескольких бревен длинной шиной есть риск зажима шины. Поэтому в данной ситуации лучше работать короткими шинами.

Обратите внимание на то, что ЭПЧ допускается работа в шахтах, при наличии воспламеняющего газа! Наличие открытой искры отсутствует, так как двигатель асинхронный! Это действительно весомый аргумент при работе возле воспламеняющих горючих, таких как газ и бензин.  Но думаю что для нашего брата, лесоруба по большой части это не существенно.

Масло, как утверждается, можно использовать отечественное и на качество масла можно закрыть глаза. Думаю, что лить в редуктор можно все, кроме отработки. Ну, это действительно экономия и доступность, особенно для тех отдаленных населенных пунктов, которые страдают снабжением импортной продукцией.

Для меня вибрация стоит отдельным вопросом. Сегодня я лично страдаю от последствий воздействия вибрации бензомоторных пил. Эта ноющая  и тянущая боль все чаще дает о себе знать, особенно во время сна. Помимо боли происходит и онемение руки, в частности правой. Думаю, что опытные лесорубы знают, о чем я говорю.

Что касается фильтров, то здесь понято, что они не нужны. И у владельца ЭПЧ нет заботы и необходимости замены, осмотра, приобретения этого «аксессуара», которая необходима в работе бензопилы. Для ЭПЧ это закрытый вопрос.

Отсутствие выхлопных газов. Данная проблема особенно наблюдается при работе на лесосеке ближе к весне, когда вальщик работает в «лунке» при наличии высокого снежного покрова. Отработанные газы скапливаются в лунке возле дерева и затрудняют работу. Здесь «рогатые» пилы имеют явное преимущество по отношению к безредукторым пилам, так как вальщик не так близко расположен к глушителю инструмента благодаря высоким рукоятям. Но так как ЭПЧ не эксплуатируется на лесосеках при валке деревьев, то данное преимущество для каждого индивидуально. А на экологию лесному брату, по большому счету безразлично (не обобщаю).

Про качество бензина следует обсудить более детально. Мы уже обсуждали что некоторые «инновационные» пилы нового поколения, в частности Хускварна 562 XP, это, по сути, отвратительная серия «профи», выпущенная легендарной корпорацией. Однако некоторые наши коллеги, смогли до многих донести свои доводы, что инструмент тут не причем, а проблема вся в низком качестве топлива. Таким образом, многие лесорубы, приобретая бензопилы нового поколения по внушительным ценам, вскоре сталкиваются с серьезными поломками инструмента, и главное разочаровываются в мировом бренде и качестве модели. Контрафактного бензина у нас в стране очень много, особенно в провинции, где его «бодяжат» в несоразмерном количестве и реализовывают. Однако, тот пункт, который указывается в ЭПЧ-3, что «он не боится плохого бензина», скорее всего, говорит о том, что электропила не страдает тем недугом, который приходится на долю бензинового «собрата».

Про 17 пункт, «воровство бензина», говорить не буду – все понятно.

Если проанализировать все приводящие нам выше доводы, эти пункты, то получается, что электромоторная пила ЭПЧ-3 просто «благодетель» и счастливая находка для распиловщика. Просто сказка, а не пила!

Но здесь есть одно «НО»! И это «но», достаточно весомое, которое перекрывает, перечеркивает все достоинства и преимущества данной пилы перед бензомоторной пилой!

Это стоимость ЭПЧ-3! Она достаточно высока и не оправдана для простого человека. Если человек хочет приобрести ЭПЧ-3 для собственных нужд – распиловку дров, то данное приобретение вряд ли будет выгодным.

Однако, ЭПЧ-3 и не рассчитана для реализации рядовым гражданам. Это электромоторная пила предназначена для промышленного производства и нацелена на мелкие организации и крупные предприятия. Даже сферы применения электропилы ЭПЧ-3 указана производителем, а это:

• пиление дров в промышленных объемах;
• ракряжевка хлыстов и поперечное пиление бревен;
• подготовка сырья для лесопиления и фанерного производства;
• в установках для торцевания пактов и пиломатериалов;
• пиление опор линий электропередач;
• пиление шпал при строительстве метро.

Думаю, что для пиления дров, если человек подрядился работать по договору в котельных или кочегарках, сушилках, то ему целесообразно приобрести данную электропилу для заработка. Она окупится!

Модели ЭПЧ-3

Перечислю модели ЭПЧ-3, которые производятся предприятием, но не буду приводить их данные. Кому интересно, ознакомитесь с ними на официальном сайте.

ЭПЧ-3: «Форсаж», «Стандарт», «Бук», «Кобра», «Гигант».

Преобразователи МСПЧ-400: 380V и 220V.

Презентации, выставки современной ЭПЧ-3 масштабно проводятся не только по регионам нашей страны, но и за рубежом – в странах Запада.

Электропила ЭП-К6

Электромоторная пила ЭП-К6 уже стала легендой отечественного леспрома. Давайте рассмотрим основные части устройства электропилы:

• электрический двигатель с редуктором, а также с вентилятором;
• пильный аппарат;
• защитный кожух;
• соединительная муфта и выключатель.

Электродвигатель моторной пилы имеет закрытый тип, асинхронный и трёхфазный. Двигатель высокочастотный, с наличием ротора и статора, присутствует вентилятор, передняя и задняя крышка.

Пакет статора электропилы состоит из тонких электротехнических сталистых пластин, которые изолируются лаком. Для того, чтобы улучшить теплоотдачу разработчики поместили пакет в кожух из магниевого сплава (существует вариант с силуминовым сплавом). Этот сплав играет роль «рубашки» с ребристой поверхностью. Статор имеет пазы, в которых произведена обмотка. Два конца обмотки выведены к выключателю, а третий конец обмотки проведен к соединительной муфте.

Рассмотрим ротор электропилы. Для того чтобы облегчить вес пилы, его изготовили из пустотелого вала. На одном из концов вала нарезана левая резьба для крепления крыльчатки вентилятора. Другой конец имеет зубья ведущей шестерни редуктора. На середине вала есть пакет, который напрессован изолированными пластинами. В пазах пакета имеются медные стержни, с наличием на концах медных колец.

Редуктор пилы состоит из литого корпуса, который представляет единое целое с передней крышкой двигателя. В корпусе есть две цилиндрических шестерни, которые смазываются маслом. Масло заливается через имеющееся специальное отверстие с крышкой, также имеет щуп, для измерения уровня масла.

Крышки двигателя электропилы стягиваются 4-мя шпильками. Вентилятор пилы защищен кожухом, который имеет рукоять для удержания инструмента во время эксплуатации.

Выключатель ЭП-К6 представляет собой коробку, барабанного типа. Он расположен на конце трубчатой стойки, состоит из колодки и валика, имеет 2 фазы. Третья фаза не относится к выключателю, закреплена к соединительной муфте. Нулевой провод идет на корпус коробки выключателя.

Гарнитура электропилы ЭП-К6 соответствует пильному аппарату бензопилы «Дружба-4». Думаю, что её устройство многим читателям знакомо.

Однако судьба ЭП-К6 весьма печальна. Она прекратила свое существование, и производство ее было прекращено. Тем не менее, её последовательница ЭПЧ-3 сумела не только «выжить» с советских времен, но и масштабно возродиться. И даже осуществить триумфальное шествие не только по нашей стране, но и за рубежом. Но об этом в следующей главе…

Эксплуатация электромоторные пилы ЭП-К6 и ЭПЧ-3

Данная глава относится к требованиям эксплуатации инструмента, но никогда и никем по большому счёту не исполняются. К собственному инструмента – да! К казенному – единицы! Тем не менее, я обязательно опишу подготовку пилы к работе, требования к питанию и правилам эксплуатации электропил. Эти требования относятся к наставлениям советских времен.

Итак, новую электропилу необходимо просушить на протяжении 5-7 суток в помещении, которое имеет положительную температуру 20-30°. После просушки электропила требует обязательной обкатки, которая производится на протяжении одного часа. На период этого часа, оператору необходимо произвести поперечное пиление бревна, диаметром 150-25-мм на 5-10 чураков.

Перед тем, как отправиться на работу с пилой, следует проверить исправность и легкость передвижения пильной цепи на инструменте. Проверить уровень масла в редукторе, а также жесткость крепления пильной шины. Интересно, но авторы советских времен, наставляют хранить подготовленную цепь электропилы в масляной ванне. Кроме этого, они рекомендуют холостую звездочку пилы окунуть на 5-10 минут в подогретое масло.

Проверка исправности муфты выключателя достигается методом подключения к сети 3-фазного тока (220В), частотой 200 пер./сек.

Если электропила была полностью разобрана, то при сборке её необходимо вновь обкатать на холостом ходу, на протяжении получаса.

Что касается питания пилы электроэнергией. Не следует работать пилой, если частота и напряжение не соответствует паспортным данным и имеет расхождение свыше ±10%.

Поговорим про эксплуатацию электромоторных пил непосредственно на работе.

Итак, когда оператор запускает электропилу, то она не должна касаться дерева пильной цепью. Непосредственное пиление необходимо производить после включения двигателя и подведения упора к дереву.

Во время пиления следует производить нерезкие и небыстрые качательные движения. Если во время пиления произошел зажим шины, необходимо незамедлительно отключить электропилу.

Воспрещается пытаться высвободить шину поочередным включением и выключением электродвигателя.

Заточку пильной цепи следует производить не реже 2 раз за смену. И, как говорилось ранее, погружать цепь в масляную ванну, сроком на 10 минут.

Через час эксплуатации инструмента, необходимо погружать холостую звездочку в подогретое масло.

Максимальная температура эксплуатации двигателя электропилы – 70°. Чтобы охладить перегретый двигатель необходимо остудить его обдувом воздуха, но при этом следует снять пильную цепь. Категорически воспрещается охлаждать двигатель водой и снегом. Ведомую звездочку содержать в чистоте, не эксплуатировать инструмент с подгоревшими и загрязненными контактами муфты и выключателя.

Итоги об электромоторные пилы ЭП-К6 и ЭПЧ-3

Прошу читателей блога уделить времени на анализ и на выводы об электромоторных пилах.

• Как Вы думаете – есть ли будущее за электромоторными пилами? Сохраниться ли востребованность и обоснованность этих типов пил?
• В чем состоит главный недостаток современных электромоторных пил, таких как ЭПЧ-3?
• Хотелось ли Вам иметь у себя в «хозяйстве» подобную пилу?
• Переоценивать ли производитель роль своей продукции – электромоторной промышленной пилы на отечественном рынке? Стоит ли ему доверять?

Жду комментарий и поддержкой в соцсетях!